La Scooptram ST4 se ha desarrollado en estrecha colaboración con los clientes, lo que ha dado como resultado una cargadora subterránea compacta adaptada a las necesidades de las minas de galerías pequeñas.

Esta cargadora de 4 toneladas cuenta con un motor Stage V y ya ha sido sometida a pruebas de campo, en las que ha demostrado unos resultados impresionantes en cuanto a seguridad, productividad y fiabilidad.

“La Scooptram ST4 se basa en los años de experiencia de su predecesora, la Scooptram ST2G, y presenta importantes mejoras, especialmente en cuanto a productividad. Con un sistema de transmisión completamente nuevo y un bastidor trasero rediseñado, combinado con nuestras probadas características de seguridad, esta cargadora compacta pero potente ya está teniendo un impacto positivo en las operaciones de nuestros clientes, como se ha visto en las pruebas de campo anteriores”, afirma Mary Zhu, directora global de producto de Scooptram - Segmento pequeño.

El nuevo sistema de transmisión, que incluye componentes actualizados como la transmisión, el convertidor y las opciones de motor, mejora significativamente el rendimiento general de la Scooptram ST4. Está disponible con configuraciones de motor Tier 3/EU Stage IIIA y Tier 4/EU Stage V. Cabe destacar que ambas alternativas de motor ofrecen un 20% más de potencia que el motor actual de la Scooptram ST2G. Además de tiempos de ciclo más rápidos y una mayor eficiencia, el motor Stage V cumple con las normas de emisión más estrictas, lo que reduce significativamente las partículas (PM) y los óxidos de nitrógeno (NOx) en las operaciones mineras, mejorando así la calidad del aire subterráneo. Estos beneficios medioambientales se amplifican aún más gracias a la compatibilidad de la cargadora con el combustible HVO100, que ayuda a reducir la huella de CO₂ global.

“El nuevo tren de potencia es la base de las superiores capacidades de excavación de la Scooptram ST4. Las pruebas de campo muestran un aumento del 26% en la fuerza de tracción media en comparación con la ST2G, junto con una mejora del 19% en la fuerza de arranque mecánica”, añade Mary.

Además, la cargadora muestra un aumento del 27% en las revoluciones por minuto (RPM) durante las operaciones de extracción y hidráulicas, y una reducción del 13% en el tiempo total de movimiento del ciclo.

Esto se traduce en movimientos más rápidos de la cuchara y respuestas hidráulicas más ágiles, lo que se traduce en mejores factores de llenado y una carga más rápida. El tren de potencia mejorado permite a la Scooptram ST4 alcanzar velocidades de desplazamiento hasta un 45% más rápidas en terreno llano con la cuchara cargada y mantener marchas más altas incluso cuando se desplaza cuesta arriba a plena carga, lo que proporciona un notable aumento del rendimiento en toneladas por ciclo.

Otra mejora clave es el bastidor trasero rediseñado, que mejora tanto la seguridad como la fiabilidad. La nueva disposición reduce el bastidor en 100 mm, lo que mejora significativamente la visibilidad del operador.

Los componentes de alta calidad, como el eje de transmisión reforzado y el sistema opcional de filtro pasivo de partículas diésel (pDPF), aumentan aún más la fiabilidad al permitir intervalos de servicio más largos, reducir las necesidades de mantenimiento y garantizar un rendimiento constante en condiciones subterráneas exigentes.

La Scooptram ST4 está diseñada para túneles con una altura mínima de 2,8 metros y ofrece un rendimiento excepcional a gran altitud. Las pruebas de campo realizadas en una mina situada a 4.100 metros sobre el nivel del mar demostraron que la cargadora ofrece hasta un 12% más de potencia en comparación con el modelo anterior.

La Scooptram ST4 ya está disponible para el mercado mundial, y el primer pedido de un cliente se encuentra actualmente en producción.

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