El fabricante coreano de maquinaria de obras públicas, construcción y movimiento de tierras Hyundai ha cambiado su estructura en España y se ha constituido a partir de dos empresas importadoras que se han repartido España.

El gigante portugués Tracto-Lena, S.A. se ha quedado con la zona de España que comprende todas las comunidades autónomas excepto Cataluña, Aragón, Baleares y la provincia de Castellón, y al frente de ella se encuentra el experimentado Ángel Petón, un técnico con gran experiencia en maquinaria y con unas dotes de gestión y comerciales que le hacen ser la persona idónea para poner en marcha este nuevo proyecto que arranca desde 0 y que va a necesitar de una red de distribuidores, personal e instalaciones.

“Podemos adelantar, en relación con las instalaciones de Tracto-Lena en España, que acabamos de firmar un contrato de alquiler en Getafe, Madrid. Se encuentran en el km 10 de la N-IV, en lo que anteriormente fueron las naves de la empresa AMS, Aniceto Moreno”.

“Partimos de 0 pero vamos a conservar muchos de los distribuidores que tenía el anterior importador, aunque tenemos varias zonas todavía vacías. Igualmente contamos con 5 talleres asociados y para las instalaciones de Madrid estamos buscando 2 mecánicos, administrativos y comerciales, ya que desde Madrid se lleva la comunidad, las provincias limítrofes y Andalucía, contando esta última comunidad autónoma con colaboradores en Málaga, Córdoba y Jerez. Actualmente en Madrid somos 7 profesionales pero incrementaremos hasta llegar a 14”, explica Ángel Petón.

Aunque Tracto-Lena España en sus inicios va a contar únicamente con la distribución de los equipos Hyundai de la división de obras públicas, construcción y movimiento de tierras, a medio plazo se tiene pensado incrementar las marcas abarcando otros sectores como el de la trituración y clasificación.

3º ENCUENTRO NACIONAL TRACTO-LENA. HYUNDAI CHALLENGE
A principios de octubre tuvo lugar en las instalaciones centrales de Tracto-Lena en Leiria, Portugal, el tercer Encuentro Nacional (portugués) Tracto-Lena, un acontecimiento muy esperado por los clientes finales donde se enfrentan a pruebas de habilidad con diferentes equipos. Al encuentro acudieron alrededor de 1.000 personas entre clientes finales y distribuidores, acercándose al evento en torno a 50 españoles. Clientes de movimiento de tierras y construcción, así como distribuidores con varios años de compromiso con la marca coreana, hicieron acto de presencia en este evento por primera vez. “Tenemos pensado hacer algo similar en España dentro de un año cuando contemos con las instalaciones montadas, contratado todo el personal y completa la red de distribución”, aseguró Petón.

Tracto-Lena, S.A., con sede en Leiria, Portugal, fue fundada oficialmente en 1988 aunque su actividad comercial comenzó antes de esa fecha. Su especialización se centra en la comercialización de equipos de construcción y movimiento de tierras, así como en la postventa. El hecho de ser distribuidor oficial de marcas internacionales como Hyundai Construction Equipment y, más recientemente, Komplet, le proporciona una ventaja competitiva significativa, al garantizar acceso directo al soporte del fabricante, formación especializada para su personal técnico y disponibilidad de componentes certificados que prolongan la vida útil de las máquinas y reducen los tiempos de inactividad de los clientes.

La cobertura geográfica también supone un reto operativo. Más allá de la importación de equipos para todo Portugal y ahora España, cuenta igualmente con la distribución de Hyundai y otras marcas internacionales en países africanos como Costa de Marfil, Gambia, Senegal, Mali, Burkina Faso, Níger, Ghana, Togo, Benín, Camerún o Gabón. Una auténtica estructura controlada desde Portugal y que convierte a Tracto-Lena en un monstruo de la distribución.

Además de los equipos Hyundai para movimiento de tierras, construcción y obras públicas, distribuyen las carretillas elevadoras y los martillos hidráulicos del fabricante coreano, los equipos de trituración y clasificación Komplet, los implementos Engcon, las rozadoras Bermanthor, los camiones de obra Mercedes-Benz, y hasta el año pasado también contaban con la distribución de los vehículos Mercedes, ofreciendo actualmente únicamente el servicio postventa.

LANZAMIENTO DE LAS EXCAVADORAS HYUNDAI HX360 Y HX400
Coincidiendo con 3º Encuentro Nacional Tracto-Lena, tuvo lugar en las instalaciones de Leiria la presentación de dos nuevos modelos de excavadoras de cadenas. Concretamente fueron la Hyundai HX360 y la Hyundai HX400, dos modelos que representan un salto cualitativo dentro de la gama de gran tonelaje de la marca, combinando más potencia, menor consumo y tecnologías avanzadas de control. Ambas montan el nuevo motor DX08 de seis cilindros con doble turbocompresor, capaz de entregar hasta 341 caballos de potencia y 1.460 Nm de par máximo, con un incremento aproximado del 23% frente a la generación anterior. Estos propulsores cumplen con la normativa Stage V/Tier 4 Final sin necesidad de sistemas EGR complejos y ofrecen intervalos de mantenimiento más amplios: el aceite puede cambiarse cada 1.000 horas y el filtro de partículas (DPF) alcanza hasta 8.000 horas antes de requerir intervención, lo que reduce los costes operativos.

Uno de los mayores avances está en el sistema hidráulico electro-hidráulico completo (FEH, Full Electro-Hydraulic), que sustituye el mando mecánico tradicional por control “fly-by-wire”. Gracias al sistema EPOS y a válvulas electrónicas de control de flujo, las bombas entregan sólo el caudal necesario, eliminando pérdidas y mejorando la precisión. Hyundai asegura un ahorro de combustible de hasta un 8% y una respuesta más suave y rápida, especialmente útil en trabajos de excavación pesada o movimiento continuo de materiales.

En cuanto a capacidades, la HX360L pesa alrededor de 35,5 toneladas, desarrolla unos 193 kW (260 hp) y ofrece fuerzas de excavación de hasta 22,6 toneladas en la cuchara y 21 toneladas en el brazo, con un alcance cercano a 10,5 m y una profundidad máxima de excavación de 6,8 m. La HX400L sube el listón con un peso operativo de unas 40,3 toneladas, potencia de 253 kW (339 hp) y fuerzas de excavación de casi 25 toneladas, alcanzando profundidades de 7,3 m y alcances de más de 11 m. Ambas admiten cucharones de entre 1,2 y 2,5 m³, adaptables a distintos materiales y densidades.

Las cabinas han sido rediseñadas con un enfoque en la ergonomía y la seguridad. Incorporan pantallas táctiles de alta definición, controles electrónicos personalizables, asiento calefactado y ventilado, así como un sistema de cámaras 360° con detección asistida por inteligencia artificial. Se añaden funciones inteligentes como pesaje automático de la carga, límites virtuales de trabajo y acceso mediante llave digital desde el teléfono móvil. También disponen de opciones de contrapeso ampliado para mejorar la estabilidad en aplicaciones exigentes.

Frente a generaciones anteriores, las HX360L y HX400L destacan por mayor rendimiento con menor consumo, costes de mantenimiento reducidos, un control hidráulico mucho más preciso y un paquete de seguridad avanzado que aumenta la productividad y la confianza del operador en entornos complejos. Estas características consolidan a Hyundai como un competidor fuerte en el segmento de excavadoras pesadas para obra civil, minería ligera y movimiento de grandes volúmenes de material.

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