Tras más de 16 años trabajando en la multinacional Case, Daniele Franco ha pasado a ser hace unos meses el responsable de marketing para Europa de Case, cargo que compatibiliza con otros puestos de desarrollo de negocio, director de producto o compras y alianzas del Grupo.

Daniele Franco coge la dirección de marketing a pocos meses de la celebración de Bauma, evento ferial al que Case asistirá con un gran stand tras dos ediciones en dique seco. “En Bauma, trasladaremos nuestra importante apuesta por la digitalización, la automatización, la sostenibilidad y, sobre todo, la cercanía al cliente”, matiza el responsable de marketing.

Con respecto a la electrificación e hibridación de los equipos, Daniele Franco traslada que cuentan, de momento (parece que en Bauma puede haber alguna sorpresa), con dos miniexcavadoras y una midicargadora eléctricas que funcionan muy bien en el sector del urbanismo, las municipalidades y la tunelización. “Esperemos seguir creciendo en el número de equipos electrificados y en el tamaño de dichas unidades”, comenta Franco. Con respecto a la hibridación de los equipos, el responsable de marketing para Europa comenta que la logística asociada al hidrógeno como energía todavía está un poco verde y, aunque a él le gusta mucho porque los equipos seguirían con combustión interna, falta todavía bastante para ver maquinaria accionada por hidrógeno en las calles.

En España, ITT, el importador de todos los productos Case, está realizando un trabajo excepcional, siendo el balance muy positivo en términos de venta, ya que se ha conseguido incrementar la cuota de mercado en determinadas líneas. “Estamos muy contentos con la decisión tomada respecto a ITT y queremos continuidad en todos los aspectos”, aclara Danielle. Además, otro de los aspectos que robustece este acuerdo entre ITT y Case es la gran inversión que ha realizado la empresa catalana en el parque de alquiler de equipos Case.

Con respecto al crecimiento en tamaño de los equipos Case, Daniele Franco comenta que el futuro de Case pasa por ir actualizando las gamas minis, midis y convencionales, fortaleciendo la maquinaria para las explotaciones de áridos, no superando nunca las 40-50 t de peso máximo de sus equipos. Es decir, la minería les queda muy lejos de sus desarrollos actuales.

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