Una feria viva como es la Hillhead, que se desarrolla durante tres días en Inglaterra, en Buxton, en las cercanías de Manchester, sería más indicada para un país del sur de Europa donde la temperatura es más elevada.

Sin embargo, tras muchas ediciones celebradas, ha sido en muy pocas en las que realmente ha llovido, aunque la temperatura ha hecho necesario durante la vida de la feria usar desde abrigo a un simple jersey. En esta ocasión, la situación ha sido completamente diferente: temperaturas por encima de los 35 grados han hecho que en el interior de la cantera se incrementara todavía más, haciendo muy difícil pasar las jornadas completas en la feria.

Salvando el aspecto climatológico, se puede volver a decir que Hillhead ha sido un verdadero éxito. La feria viva más importante del planeta sigue creciendo en espacio expositivo, en zona de demostraciones y en visitantes, y eso hace que supere ya a algunos eventos con mayor renombre que se hacen en otros países de Europa.

Hillhead se lleva organizando desde sus orígenes en el condado de Drebyshire, a unos 60 km de Manchester, y a 5 km del pueblo de Buxton. Concretamente, en la zona conocida como Harper Hill, se encuentra la cantera de caliza Tarmac Central´s Hillhead, una explotación muy conocida en todo el mundo, no por su piedra, su producción o restauración, sino por la feria viva que se celebra cada dos años en sus dominios.

Hillhead, como se conoce a este evento, es la feria viva más importante del mundo y se caracteriza por la presencia de equipos trabajando en zonas acotadas, polvo en el ambiente, mucho ruido y demostraciones cada hora y cada 50 metros. Las áreas de demostración se encuentran en diferentes zonas de la cantera: dos de ellas próximas a los frentes de explotación y otras dos en zonas muy específicas, una en el área de acceso, en la parte superior de la cantera, y la otra en la parte final de la plaza de la explotación.

Los stands se montan sobre la propia piedra de la plaza, donde igualmente se instalan grandes carpas, una en la zona de acceso a la feria y las otras en la plaza de la cantera, que albergan los pequeños stands.

La dirección de la feria realizó en el frente de cantera activo, donde trabajan las excavadoras y las cargadoras alimentando a los dúmperes articulados, una voladura 10 semanas antes de arrancar la feria, para generar un todo-uno de 20.000 toneladas de caliza donde poder trabajar los equipos que estaban demostrando sus cualidades.

La feria ha tenido lugar sobre una superficie cercana a los 200.000 m2, espacio que comprendía las diferentes zonas de demostraciones, los aparcamientos de coches y helicópteros, y la zona de accesos. De esta cantidad, alrededor de 90.000 m2 correspondían a la zona de los stands y las carpas, mientras que otros casi 60.000 m2 se destinaron para las cuatro zonas de demostraciones con que contaba la feria.

En términos de visitantes, 25.878 asistentes (auditados por la empresa independiente ABC) confirmaron a esta edición como la mayor en número de asistentes de la historia. Sólo el miércoles, el día intermedio y más concurrido de la feria, más de 9.000 visitantes acudieron a Hillhead.

Esta última edición ha vuelto a sorprender por su excelente organización, por los eventos paralelos celebrados, por el creciente número de ruedas de prensa por parte de los fabricantes y por la cantidad de contactos y acuerdos que se han cerrado. Se ha mejorado mucho el sistema de conexión mediante autobuses entre los diferentes parkings (ampliados desde la anterior edición) y la entrada de la feria, se han aumentado las zonas de restauración dentro de la cantera y se han puesto varios puntos wifi para contar con acceso a la red. En definitiva, se ha vuelto a conseguir que Hillhead sea una feria de primer orden, donde el mercado inglés se sienta cómodo y donde los fabricantes de todo el mundo vengan a exponer y a mostrar sus últimas novedades.

NOVEDADES Y TENDENCIAS

Gran Bretaña es uno de los mercados de maquinaria más importantes de Europa y del mundo y eso hace que en Hillhead se aprecien, al igual que en cualquier otra feria estática, las tendencias hacia donde se dirige el mercado.

Así, electrificación, hibridación, hidrógeno, automatización, autonomización, etc., han sido los aspectos que han determinado esta edición. En el apartado de los grupos móviles de trituración y clasificación, han expuesto prácticamente todos los fabricantes con equipos híbridos que permiten trabajar con carburante o enchufados a red. Volvo ha mostrado dúmperes eléctricos, LiuGong parte de su gama eléctrica de equipos color verde, JCB su retrocargadora de hidrógeno…. Es decir, se ha podido ver desde soluciones de telemetría hasta control de máquinas, drones, seguridad basada en inteligencia artificial y lo último en gestión y modelado avanzado de obras en 3D. Por lo tanto, Hillhead es un gran escaparate donde también se muestran las tendencias y últimos lanzamientos a nivel mundial.

Otro aspecto también muy llamativo en las ediciones de Hillhead, y en esta en concreto, ha sido la cantidad de empresas expositoras fabricantes de plantas y equipos para el lavado de áridos.

Estos equipos para el tratamiento de áridos por vía húmeda, tanto cribas con riego como tornillos lavadores, plantas compactas para el lavado de arenas, escurridores, ciclones, bombas, filtros-prensa, etc., han estado expuestos mostrando la gran variedad de equipos que hay debido a lo mucho que se lava el árido en el mercado anglosajón.

EL ÁREA DE DEMOSTRACIONES

De las cuatro zonas de demostraciones con que cuenta Hillhead, tres de ellas se encuentran en la parte inferior y están comunicadas, y la cuarta está posicionada en la parte superior de la explotación, muy cerca de la zona de entrada y, siendo la zona más nueva, no termina de arrancar, contando en esta ocasión con no más de 15 empresas que allí mostraban las virtudes de sus equipos.

La zona de demostraciones más importantes es el frente de cantera, donde hace unos meses la dirección realizó una voladura para liberar más de 20.000 t de piedra caliza. Ahí es donde las excavadoras en la parte superior hacen sus demostraciones de arranque, mientras que las cargadoras en la parte inferior alimentan a los dúmperes articulados que envían material a la zona de trituración y clasificación.

En esta zona también se encontraban en esta edición un grupo móvil, un cañón de polvo y varios implementos. La zona de trituración y clasificación se encuentra ubicada entre la pared de la cantera y la zona de stands, y es allí donde varias decenas de equipos móviles se dedican a triturar y clasificar el material que traen los dúmperes articulados desde el frente de cantera.

Por último, hay una zona que ha ido evolucionando desde sus orígenes. Inicialmente era el área más enfocada al reciclaje pero ahora, con la entrada de más fabricantes de maquinaria, se ha convertido en una zona mixta donde hay equipos de excavación, trituración y reciclaje.

En la zona del frente de cantera prácticamente todos los fabricantes tenían equipos trabajando. Allí pudieron verse una Sany SY 500H, una SY305LC y el modelo eléctrico SY215E, Una JCB 370X LC y los modelos 420X LC y 520X LC, una Hitachi Zaxis 210 LC y el modelo Zaxis 490, una Develon 360, una Caterpillar 336 y una Hyundai HX400, un equipo, este último, presentado como novedad. También tuvieron representación en dicha zona XCMG, con el modelo XE300E y Zoomlion, con la ZE385G.

En la parte inferior del frente de cantera se encontraba un grupo móvil SBM Remax 450 y una cargadora Develon DL480, una Sany eléctrica SW956E, una Komatsu WA 485, una Case 1121G+ y una 921G, y una XCMG 998 dedicadas a la carga de los dúmperes articulados que suministraban el material a la zona de trituración y clasificación.

Para el transporte de la caliza desde el frente de cantera hasta la zona de trituración y clasificación y hasta la zona de demostraciones de reciclaje, asistieron un novedoso Hyundai HA45A de dos ejes, un Develon DA45 y un Volvo A30.

La zona de demostraciones de trituración y clasificación estaba dividida por fabricantes, que solían tener sus equipos frente a sus stands. Así, una excavadora Volvo ECR 355 alimentaba a un grupo móvil de trituración Gipo S29, que a su vez suministraba a un grupo móvil de trituración con mandíbulas McCloskey J5. Una excavadora kobelco SK 350 LC suministraba árido a un grupo móvil con machacadora de mandíbulas Finlay J1170+, que a su vez alimentaba a un grupo móvil con impactor de eje vertical Finlay C1540+. El material triturado alimentaba un grupo móvil de cribado Filay 694 de 3 paños que clasificaba la piedra en 4 productos finales.

Una excavadora Komatsu PC360 LC alimentaba a un grupo móvil con trómel clasificación MDS M515, mientras que una Case CX210E proveía de piedra tanto a un grupo móvil Astec Frontier JA45 como a una precriba Astec Frontier SDF16. Por su parte, una excavadora JCB 220X LC alimentaba a una precriba Anaconda DF514, que alimentaba a un grupo móvil de mandíbulas Rubble Crusher RC-J72.

La zona final, la que antaño estaba destinada al reciclaje, es actualmente un área donde se mezclan equipos de toda índole. Así, se encontraba una cargadora SDLG L959H trabajando con varios implementos del fabricante Engcom, y varias unidades móviles de Herbst trabajando en tándem. Del fabricante inglés JCB se mostraron la nueva línea de excavadoras X de gran tamaño (220X LC, 370X LC y 520X LC), las manipuladoras telescópicas A45EH y 558, la excavadora de cadenas 370 X LC de brazo largo para limpieza de cauces, la excavadora de ruedas Hidradig 110W y la cargadora 457.

LiuGong contó con una zona específica donde se mostraron la excavadora 324 FE, el dúmper rígido DR50DE, la cargadora 8110 TE y el modelo 838TE, y la motoniveladora 4280DE.

En definitiva, más de un centenar de equipos e implementos que demostraron a los visitantes sus cualidades.

NOVEDADES

HYUNDAI

La nueva Hyundai HX400 (HX400L) es una excavadora de cadenas de 40 toneladas dentro de la gama Next Level, equipada con el motor DX08 que entrega hasta 341 HP (254 kW) y 1.460 Nm de par, un 23% más de potencia que en modelos anteriores, además de hasta un 10% más de eficiencia de combustible e intervalos de servicio ampliados hasta las 1.000 horas.

Este equipo, novedad en Inglaterra, cuenta con un sistema electrohidráulico (FEH) para un control preciso del flujo de bombas y válvulas, y con avanzados sistemas de seguridad como monitorización 360° mediante seis cámaras asistidas por IA (SAVM), radares de detección de objetos y parada de emergencia automática (E-Stop).

Cumple con la normativa europea de emisiones Stage V, consolidándose como una máquina orientada a trabajos pesados de excavación, carga y nivelación, con énfasis en productividad, ahorro de combustible y seguridad.

También tuvo un especial protagonismo la nueva Hyundai HX210, una excavadora de cadenas de 21 toneladas desarrollado específicamente para responder a las necesidades del mercado de alquiler, y el dúmper Hyundai HA45A, una unidad articulada de dos ejes y 45 toneladas, pensada para trabajos de minería, cantería y grandes movimientos de tierra. Ofrece 41 toneladas de carga útil, un volumen de caja de 26 m³, una potencia máxima de 368 kW y un par máximo de 2.476 Nm.

FINLAY

Perteneciente al grupo Terex, el fabricante Finlay presentó varios equipos, con especial atención al impactador I-130RS, en exhibición estática y en su primera aparición pública, posicionado entre el I-120/I-120RS y el mayor I-140/I-140RS, pensado para ofrecer un fuerte rendimiento de impacto siendo más fácil de transportar y configurar.

En la zona de demostración Terex Finlay contó con un tándem de grupos móviles formado por el grupo móvil con machacadora de mandíbulas J-1170+, el nuevo prototipo de grupo móvil con triturador de cono C-1540+, del que no se ofrecieron datos, pues su lanzamiento está previsto para 2027, y el grupo móvil de cribado 694. Además, Finlay presentó sus herramientas digitales: T-LINK (plataforma de telemetría), Ask Finlay (soporte técnico instantáneo) y TRAC (solución multisensor para mejorar el rendimiento de los equipos de cribado), todo impulsado por INNEX con capacidades de IA.

JCB

El fabricante inglés estuvo exponiendo en su clásica zona contigua al área demo, mostrando una importante variedad de equipos, tanto en su zona estática como en la zona contigua de demostraciones. Entre ellas se pudieron ver muchas novedades, así como la presentación de la primera retrocargadora con motor de hidrógeno.

En el apartado de excavadoras, la novedad recayó en la nueva excavadora de cadenas 520X, de la clase de 50 toneladas, la mayor y más potente de su serie X hasta ahora.

La acompañó la 420X, de 40 toneladas, heredera del exitoso 370X y orientada a excavación masiva, extracción de áridos, demolición y carga de trituradoras.

En cargadoras, JCB mostró en primicia sus dos modelos más grandes hasta la fecha: la 480 y la 490, con cargas útiles de 8.000 kg y 9.000 kg respectivamente, disponibles en configuración estándar o de brazo largo. Ambas montan un motor Cummins X12 de 250 kW (335 CV) y hasta 1.695 Nm de par, cumplen las normativas Stage V/Tier 4 Final, e incorporan transmisión variable continua (CVT) de ZF, con cuatro modos de marcha virtuales, frenado en pendiente y freno motor automático.

También se presentó el compactador monocilíndrico VM138D, el dúmper de obra 9T Dual Drive (con asiento y mandos giratorios) y un adelanto del dúmper articulado 715, con capacidad de 12.750 kg.

MAGNA

Magna, lanzada por Terex en 2024 para atender aplicaciones de trituración y cribado a gran escala, presentó dos equipos por primera vez ante el público: el grupo móvil con triturador de cono MT400C y el scalper de alta resistencia MT6S, dos equipos de nueva construcción que acompañan ya al reconocido grupo móvil con machacadora de mandíbulas MT130J.

El MT400C es un grupo móvil con triturador de cono de grandes dimensiones para elevadas producciones. Diseñado para ofrecer alta producción, elevados ratios de reducción y una forma de producto cúbica y consistente para productores de áridos y contratistas. Incorpora una cámara de trituración de 7,95 m3, orientado a operaciones de gran escala que requieren volúmenes elevados.

Por su parte, el scalper MT6S se encuentra configurado con caja de criba modular, cuenta con una criba de 6 x 1,82 m en el paño superior y otra de 5,48 x 1,82 m en el inferior. El ajuste hidráulico permite fijar el ángulo de la criba entre 14 y 18 grados, mientras que el extremo de descarga puede elevarse 600 mm para facilitar el acceso y cambio de mallas. Todas las cintas de acopio incorporan ajuste hidráulico de ángulo y secciones extensibles de cabezal para maximizar la altura de descarga y la capacidad de acopio.

METSO

El fabricante Metso estuvo presente en Hillhead a través de su distribuidor mostrando varios equipos y una interesante novedad. Metso ha lanzado en Europa la nueva serie de cribas inclinadas serie ELL, pensada para aplicaciones secundarias y terciarias en áridos. El equipo utiliza tecnología de movimiento elíptico variable de Metso, que combina alta velocidad en el extremo de alimentación (para impulsar el rendimiento) con movimiento más lento en el de descarga (para mejorar la retención y separación).

La principal ventaja es un aumento de hasta un 20% en el rendimiento respecto a las cribas convencionales de movimiento circular, sin necesidad de ampliar la planta, ya que equivale a un 20% más de área de cribado efectiva con el mismo tamaño de bandeja. Las cribas están diseñadas para complementar los trituradoros de cono Nordberg HP, formando una solución de proceso equilibrada.

Entre sus características destacan: diseño conforme a la norma EN1009, módulo vibrante MV con componentes modulares para mantenimiento rápido, ángulo de instalación ajustable (18°-22°), configuraciones de 2 y 3 bandejas (modelos iniciales ELL402/403 y ELL702/703, con más modelos desde 2027), compatibilidad con medios de cribado Trellex y el sistema de diagnóstico digital ScreenCheck para monitoreo en tiempo real. Las cribas se fabricarán en el nuevo centro de cribado de Metso en Oradea, Rumanía, que reforzará el suministro y servicio regional en Europa.

POWERSCREEN

El fabricante Powerscreen celebró en Hillhead 2026 su 60 Aniversario junto a su distribuidor británico Blue Group y se presentó un prototipo del grupo móvil con triturador de cono 1000X Maxtrak, la próxima generación del conocido triturador de cono 1000 Maxtrak de Powerscreen. En Hillhead 2026 se mostró únicamente como prototipo, un adelanto del futuro desarrollo de producto de la marca.

La Línea "X" sigue la estrategia ya iniciada con el 1300X Maxtrak, presentada anteriormente en ConExpo-CON/ AGG 2026, como el siguiente paso en la gama de trituración de cono de Powerscreen, con foco en la cubicidad, el rendimiento y la consistencia para aplicaciones secundarias y terciarias.

En resumen, es un anticipo de la evolución de la familia Maxtrak 1000, en la línea de mejora que Powerscreen ya aplicó a la 1300X, pero aún sin datos técnicos oficiales confirmados al no haberse lanzado formalmente.

WEG

El fabricante brasileño Web expuso en Hillhead varias soluciones pensadas para aplicaciones exigentes de cantera, construcción y reciclaje. Entre ellas destacó el nuevo motor de inducción W22 Prime, la siguiente generación de la gama W22, diseñado para ofrecer niveles de eficiencia IE4 e IE5 sin necesidad de variador de frecuencia. Combina la robustez de la tecnología de inducción tradicional con un mejor rendimiento energético, y puede funcionar tanto en línea directa (DOL), manteniendo una arquitectura sencilla, como con variador de velocidad (VSD) para mayor flexibilidad.

También se mostró la línea de motores W23 Sync+, que combina tecnología de imanes permanentes y reluctancia síncrona para lograr alta eficiencia en todo el rango de velocidades, incluyendo su versión antideflagrante con protección IP65, pensada para entornos donde la seguridad y la protección frente al polvo son críticas. Completan la exhibición el motor de flujo axial W80 AXgen, de diseño compacto que permite reducir el tamaño de las máquinas, los motorreductores helicoidales WG20 y la plataforma WG50 para aplicaciones industriales de alta exigencia, con construcción robusta, bajos niveles de vibración y menor necesidad de mantenimiento.

Asimismo, se presentó el sistema automático de desbloqueo de machacadoras de mandíbulas de Technidrive, que utiliza variadores WEGmotion Drives para permitir la activación remota del modo de desbloqueo, mejorando la seguridad y reduciendo la intervención manual ante bloqueos.

VOLVO

El fabricante sueco Volvo contó en su stand en Hillhead con muchos equipos ya conocidos y con una auténtica novedad. Se trata de la Volvo L90 Electric, una cargadora de ruedas totalmente eléctrica, con un peso de 15 toneladas y una carga nominal de 4,5 toneladas. Fue la primera cargadora eléctrica de su clase, diseñada para ofrecer cero emisiones de escape, lo que la hace especialmente adecuada para trabajos en interiores y en centros urbanos donde las restricciones ambientales y de ruido son más estrictas.

La máquina, muy visitada en la feria, cuenta con motores eléctricos independientes para la propulsión y la hidráulica, lo que le permite ofrecer respuestas más rápidas y ciclos de trabajo más cortos que sus equivalentes diésel. Además, un sistema de gestión térmica mantiene las baterías, el motor y el aceite hidráulico en condiciones óptimas, prolongando así la vida útil del equipo.

En cuanto a autonomía, la L90 Electric ofrece entre 4 y 5 horas de operación continua en la mayoría de aplicaciones, ampliable hasta 8 horas en tareas más ligeras. Recientemente se ha lanzado también una variante con el paquete "Waste Option", pensada específicamente para la gestión de residuos y chatarra, con hasta 6 horas de autonomía y carga rápida DC de 20% a 80% en sólo 55 minutos.

EXPOSITORES ESPAÑOLES

No son muchos los expositores españoles que a lo largo de las sucesivas ediciones de Hillhead han expuesto en esta feria. El mercado inglés es muy importante en lo que se refiere al sector de los áridos y la maquinaria de alquiler, pero no ha sido un nicho muy buscado por los fabricantes. De hecho, a través de distribuidores o mediante exposición directa sólo media docena de empresas españolas han estado presentes en Hillhead con equipos o con representación gráfica de sus productos.

En el sector de la trituración, estuvo la empresa navarra Miningland, a través de su distribuidor Cormac Engineering, Ltd. En esta ocasión, se encontraba dentro de la carpa y con un stand únicamente con grafismo de los equipos que comercializa. Miningland se dedica al diseño, fabricación y comercialización de plantas completas llave en mano de trituración, clasificación y lavado de áridos y minerales, además de grupos móviles de trituración y clasificación. El mismo distribuidor lleva también la empresa española Frumecar, un fabricante de plantas completas de hormigón, así como de hormigoneras, que igualmente estuvo presente en Hillhead 2026.

Maxam, el fabricante español de explosivos y sistemas de iniciación para el sector minero, estuvo presente en Hillhead dentro de la carpa. En esta ocasión ha contado con un stand donde una foto grande de uno de sus camiones transmitía a todo lo que se dedica esta empresa internacional española. Maxam es una multinacional del sector explosivo, con sede en Madrid, presencia en más de 40 países y origen en la antigua Unión Española de Explosivos. Es líder en explosivos civiles (dinamitas, hidrogeles, ANFO) y sistemas de iniciación (detonadores, multiplicadores) para minería, canteras e infraestructuras.

Entre sus accesorios destaca el cordón detonante, fabricado con un núcleo de pentrita recubierto de rafias, disponible en versiones con acabado de PVC, reforzado o de cera, según el uso.

Por último, estuvo exponiendo también la marca Ausa, una empresa con base en Manresa que fabrica pequeños dúmperes para el sector de la construcción. Sus equipos se caracterizan por combinar potencia, robustez y versatilidad, permitiendo trabajar en terrenos difíciles, espacios reducidos o con fuertes pendientes. La gama incluye modelos con capacidades de carga que van desde pequeños dúmperes de menos de una tonelada hasta unidades articuladas 4x4 capaces de transportar varias toneladas de material. Entre sus características más destacadas se encuentran la tracción integral, los sistemas de volteo hidráulico, las cabinas ergonómicas con buena visibilidad y, en los modelos más recientes, opciones de conducción reversible que mejoran la seguridad al permitir al operador circular siempre mirando hacia delante.

Información de Rocas y Minerales