El pasado mes de enero, los organizadores del salón Intermat 2024 reunieron a más de 150 periodistas, representantes de las principales publicaciones europeas del sector, para celebrar los Press Days con objeto de que las empresas expositoras ofreciesen un avance de las novedades que expondrán los próximos 24 al 27 de abril, fechas en las que tendrá lugar la celebración del evento, así como conocer los equipos y fabricantes de equipos nominados a los Premios a la Innovación.

Según datos ofrecidos por la organización, el certamen contará con más de 1.000 marcas expositoras, de las que el 70% serán internacionales, repartidas en dos pabellones, dos zonas de exterior y zona de demostraciones. Los sectores representados serán: obras públicas, demolición, construcción, energía, elevación, alquiler y nuevas tecnologías. De igual modo, se espera que el 50% de los visitantes profesionales estén relacionados con los sectores de obras públicas y construcción y un 5% de clusters. (Grupos de experiencia).

Esta nueva edición de Intermat, que tendrá lugar del 24 al 27 de abril de 2024, después de seis años de ausencia por el Covid, debe representar un catalizador del cambio sin precedentes que están viviendo las empresas fabricantes de maquinaria de obras públicas, las empresas constructoras y la sociedad en general. Para ello, todo el sector se ha unido para redactar una hoja de ruta estructurante para los próximos 5 a 10 años, donde las principales asociaciones a nivel europeo como FNTP, FFB, DLR, SEIMAT y EVOLIS han trabajado de forma conjunta para redactar y proponer un proyecto sobre sostenibilidad y descarbonización, integrando el mundo de las empresas Çenergéticas.

Esta descarbonización requiere de una profunda transformación de nuestro sector. Por ello, es necesario una revisión de los métodos empleados a todos los niveles, desde el diseño de infraestructuras y edificios hasta el uso de materiales y equipos, así como la formación y las prácticas profesionales.

Tomando como referencia la última edición de 2018 de Intermat, nuestro sector ha sufrido muchas convulsiones. Las innovaciones tecnológicas, las nuevas prácticas de construcción y las nuevas fuentes de energía son oportunidades que se deben aprovechar.

Según datos aportados por las asociaciones mencionadas anteriormente, los equipos de construcción, que son responsables de aproximadamente el 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de una obra, deben recibir una atención especial. Con este dato, debe ser prioritario explorar activamente alternativas a los motores de combustión interna, ya sean eléctricos, basados en biocombustibles o hidrógeno. Esta transición energética no puede lograrse sin una visión a largo plazo, un enfoque colectivo y el apoyo de las autoridades.

Disponer de una gran feria en París como Intermat es una oportunidad para mostrar cómo se está poniendo en marcha nuestro sector e invitar a los responsables públicos a tomar conciencia de que la obra descarbonizada, que también es más silenciosa y menos contaminante, es una realidad del mañana.

Por lo tanto, la manifestación ferial francesa debe ser el lugar idóneo para esta toma de conciencia, para ventajosos intercambios entre los fabricantes, con los responsables de la toma de decisiones públicas que se ven impulsados a posicionar sus regulaciones sobre los temas correctos promoviendo la innovación por parte de los fabricantes.

C0NFERENCIAS Y TALLERES EN INTERMAT 2024

En torno al tema central de la descarbonización, el World Of Concrete Europe Forum presentará un ciclo de conferencias educativas y talleres didácticos de formación dedicados íntegramente al sector del hormigón, el material y sus diversas aplicaciones. El foro está organizado por un comité directivo formado por expertos de las principales organizaciones profesionales y del sector: Frédéric Gluzicki, director de la revista Béton; Lionel Monfront, director de productos de Mercado, CERIB; François Redron, director general, CIMbéton; Laure Regnaud, directora de la École Française du Béton; Etienne Webre, director general adjunto, EVOLIS; Jacques Manzoni, director general, FIB; Yvan Martinsanz, director general de Putzmeister Francia; Gwana Marques, delegada regional Île-de-France Normandie, SNBPE y Julien Beideler, secretario general de UMGO-FFB.

Las sesiones estarán dirigidas por ponentes de renombre de las comunidades de la construcción, la albañilería, la obra pública y otras, miembros de federaciones de la construcción y de las mayores empresas europeas del sector. A través de una docena de sesiones de conferencias, se seleccionaron seis temas para el futuro del material y su mercado para reflexionar y debatir:

• Los retos de la descarbonización: ambiciones y plazos del Plan Climático, la Estrategia Nacional de Bajas Emisiones de Carbono, la RE 2020, las etiquetas internacionales, etc.

• La receta para descarbonizar el hormigón: el factor clínker, nuevos aglutinantes bajos en carbono, adiciones en hormigón (escorias, puzolanas, cementos ternarios, etc.), proyectos ejemplares de hormigón bajo en carbono, etc.

• Logística baja en carbono: circuitos cortos, fletes, testimonios de actores del cemento, hormigón premezclado, soluciones prefabricadas, etc.

• El proceso: la reducción del consumo de energía, las nuevas unidades de producción de cemento bajas en carbono, combustibles alternativos, inversiones industriales, procesos de baja temperatura, etc.

• La economía circular: abastecimiento responsable, reciclaje, reutilización, revalorización de canteras, producción de áridos reciclados, recuperación de material excavado, retroalimentación en obra, etc.

• Innovaciones: formulaciones, el papel de los aditivos para el uso de hormigón bajo en carbono, métodos de construcción fuera del sitio y prefabricados de hormigón, construcción modular, hormigón impreso en 3D... De igual forma, la feria tiene previsto la organización de varias jornadas, talleres y debates sobre otros sectores relacionados con esta actividad empresarial como son: alquiler de equipos, nuevas tecnologías, energía, etc.

PREMIOS A LA INNOVACIÓN

Los productos y empresas seleccionadas para los Premios a la Innovación se benefician de una visibilidad única antes, durante y después de la feria para destacar la innovación de un producto, servicio, equipo, técnica o solución y darle resonancia nacional e internacional. Los Premios a la Innovación constan de cinco categorías: Movimiento de Tierras, Demolición y Transporte. Carreteras, industrias de materiales y cimentaciones. Construcción, Ingeniería Civil e Industria del Hormigón. Nuevas Tecnologías. Descarbonización y transición energética Entre las novedades de esta 9ª edición, los concursantes pudieron competir en la nueva categoría de Nuevas Tecnologías y Energías (energía eléctrica, hidrógeno, gas natural, vehículos autónomos, ingeniería virtual, etc.) y también se otorgarán cuatro premios especiales, que premiarán las iniciativas de las empresas que propongan una innovación específica: 1. Premio World of Concrete Europe. Premio a la Iniciativa y a la Solución Baja en Carbono. Premio a la puesta en marcha. Premio a la Seguridad.

Por ser tema más relacionado con nuestra publicación, presentaremos los equipos nominados a los Premios de Movimiento de Tierras, Demolición y Transporte.

Los siete equipos y empresas nominadas en la categoría de Movimiento de Tierras, Demolición y Transporte son los siguientes:

• Cangini Benne SRL Sistema Evo para enganches rápidos.
• Duratray. Plataforma inteligente TS.
• Dms Gmbh Technology. Pinza de clasificación que incluye herramienta de soporte Softgri.
• Dynaset OY HRVB. Cuchara de vacío de reciclaje hidráulico.
• Minitop Tracksformer.
• Steelwrist. Standard OPEN-S-.
• Steelwrist. Acoplador de inclinación TCX El TCX.

INTERMAT DEMO

El certamen parisino contará con un área exterior donde se mostrarán las innovaciones presentadas por los fabricantes de equipos de obras públicas y construcción en condiciones reales de uso. Esta zona dedicada a la demostración y utilización de los equipos, el visitante podrá observar de primera mano los equipos innovadores y de nueva generación, incluidos motores híbridos o eléctricos, y le permitirá probar los nuevos motores y sumergirse en la obra del mañana. Los profesionales de la construcción podrán descubrir el know-how de los fabricantes y la evolución de los equipos y maquinaria bajos en carbono y digitalizados para una mayor seguridad, productividad, frugalidad energética, etc.

ENTREVISTA A CHRISTOPHE LECARPENTIER, DIRECTOR DE INTERMAT

P.- El desarrollo tecnológico es uno de los elementos clave para abordar seriamente la crisis climática a la que nos enfrentamos, e Intermat es uno de esos eventos que está apostando muy fuerte por ello. ¿Cuál ha sido la reacción y propuesta de los fabricantes- expositores de Intermat?

R.- Para establecer la hoja de ruta de la próxima edición, hemos preguntado a las federaciones sobre los retos que debe afrontar una feria de estas características. Lo menos que podemos decir es que desde 2018, fecha de la última INTERMAT, los temas han evolucionado. Hoy en día, la descarbonización es el principal reto al que se enfrenta nuestro sector, y este es el enfoque del salón.

INTERMAT 2024 pretende ser el escaparate de la experiencia del sector en este ámbito, y debe ser "el lugar donde hay que estar" para hablar de todos los retos de la descarbonización.

Es evidente que la propia organización del evento debe reflejar esta ambición. Por eso las iniciativas de RSE estarán en el centro de su ejecución.

Desde que se presentó el concepto del salón a los expositores en una mesa redonda en abril de 2023, se ha producido una notable aceleración. Algunas marcas que estaban ausentes en 2018 ahora ven el valor del evento y el enfoque que se ha puesto en marcha para unir a toda la industria. Nuestro trabajo con las federaciones del ecosistema es crucial. Muchos fabricantes están respondiendo.

Entre las marcas que expondrán en 2024 figuran Ausa, Bobcat, Dieci, Develon, Hitachi, Liebherr, Liugong, Volvo, Komatsu, Kobelco, el Grupo Monnoyeur (distribuidor de Caterpillar), Wirtgen, Sany, Scania, Putzmeister, Merlo, Takeuchi, Wacker Neuson...

P.- La situación bélica en el mundo, con conflictos en Europa y Oriente Medio, además del Covid están provocando una falta de suministro de componentes a los fabricantes de nuestros sectores, así como la demora en la entrega de equipos a los clientes. ¿Qué expectativas prevé para el futuro a corto y medio plazo?

R.- Por supuesto, el periodo post-Covid y los conflictos han perturbado la industria. Las ventas de máquinas, tras alcanzar niveles récord en 2022, han empezado a descender en 2023. Sin embargo, los fabricantes han reaccionado reorganizando la cadena de valor. Esta reestructuración les está permitiendo anticiparse mejor a la demanda y ser más resistentes ante los retos del mercado.

Como escaparate de la excelencia, el salón pretende reunir al ecosistema, ofreciendo a los participantes la oportunidad de intercambiar ideas y descubrir soluciones concretas. El World Of Concrete Europe, que se celebrará al mismo tiempo, centrará la atención en toda la industria europea del hormigón. Al aunar las fuerzas de todos los agentes implicados, el salón pretende fomentar la innovación y contribuir a una trayectoria colectiva de descarbonización, subrayando la importancia de la sostenibilidad en el sector.

Intermat y Woce desempeñan un papel clave en la transición del sector de la construcción en 2024 al ofrecer soluciones concretas e innovadoras a los retos actuales. Se espera que los intercambios entre expositores y visitantes en este evento contribuyan a restablecer un clima empresarial favorable, estimulando el crecimiento y la transformación del sector.

P.- De cara a futuro, ¿Cómo cree que será la evolución del mercado?

R.- De cara al futuro del mercado, se perfilan varias tendencias. En la actualidad, los fabricantes ven un declive del mercado en 2024.

En este contexto, se prevé un retroceso del mercado en 2024. Es probable que en 2024 se produzca una caída de los volúmenes, estimada por los analistas entre un -5% y un -10%, con diferencias de un país a otro, pero en conjunto, tras unos años muy fuertes, el mercado aterrizará en los niveles anteriores a la crisis de Covid.

Sin embargo, es interesante observar una dinámica positiva y una aceleración en torno a las nuevas soluciones energéticas, la tecnología y la digitalización. Estos elementos apuntan a una transición hacia prácticas más sostenibles y una creciente adopción de tecnologías innovadoras en el sector de la construcción.

La aparición de nuevas energías y la apuesta por la digitalización pueden ser factores clave que estimulen una nueva fase de crecimiento. Las empresas que se adapten rápidamente a estos cambios e inviertan en soluciones innovadoras pueden estar mejor posicionadas para sortear los posibles retos de la evolución del mercado.

En resumen, aunque se prevé que el mercado disminuya en 2024, la evolución hacia nuevas soluciones energéticas, la tecnología y la digitalización pueden crear una dinámica positiva, abriendo oportunidades para los actores del sector de la construcción que decidan adoptar estos avances.

EXPOSITORES

A continuación, se hace un repaso de los fabricantes que acudieron al encuentro con la prensa técnica y de aquellos que facilitaron la información sobre los productos que van a exponer.

COHIDREX  |  DEVELON  |  HIDROMEK  |  HITACHI  | LIEBHERR  | MB CRUSHER  | MONTABERT  |  ROTOTILT  |  SANY

COHIDREX

Con más de tres décadas de experiencia en repuestos, equipos e implementos para maquinaria de obra pública, construcción y minería, Cohidrex estará presente en la próxima edición de Intermat, del 24 al 27 de abril, en el Parc des Expositions de Villepinte en París.

Su área de exhibición de 64 m², situada en el pabellón 5A, stand F047, contará con dos secciones claramente definidas: una para material de desgaste y otra para componentes de rodaje.

Siguiendo la trayectoria de su marca emblemática Trasteel Wear Parts, presentará la destacada línea de desgaste Trasteel: diseños propios que garantizan la máxima rentabilidad sobre el terreno adaptables a la mayoría de sistemas de anclaje del mercado, la cual abarca una amplia gama de productos, incluyendo los renombrados dientes y portadientes Trasteel Elite para excavadoras y cargadoras, así como las cuchillas y cantoneras Trasteel Blades.

Asimismo, dentro de su gama de componentes de rodaje, se exhibirán las populares y prestigiosas cadenas de goma Trabber para miniexcavadoras y minicargadoras, compartiendo escenario con las cadenas metálicas y piezas para tren de rodaje Trasteel Track, marca propia que se expondrá en Intermat por primera vez.

Además, se ha reservado un pequeño espacio social en el corazón del stand, equipado con una pantalla de gran tamaño, donde ofrecerá la visión de la empresa y de su amplia variedad de productos.

Cohidrex se encuentra en la etapa final de preparación de esta feria, que se celebra cada tres años, y se espera que atraiga a cerca de 1.000 expositores, quienes presentarán materiales, equipos y soluciones para el sector de la construcción y obras públicas.

Cohidrex invita a visitar su stand, hall 5A, stand F047. Estarán encantados de recibir a todos sus clientes y amigos y de mostrar sus últimas novedades.

DEVELON

El espacio de exposición de Develon en Intermat contará con un doble stand que cubrirá una superficie de unos 2.024 m² a lo largo de los cuales dispondrá de una exposición estática y también, por primera vez en esta feria, de un espacio de demostraciones al aire libre. El fabricante coreano expondrá la ampliamente anunciada solución de equipos de construcción autónomos Concept-X 2.0 de control remoto, que tendrá como estrellas invitadas al innovador buldócer DD100-CX autónomo y la excavadora de cadenas DX225-CX autónoma.

Los equipos de construcción autónomo Concept-X 2.0 implicados en estos avances incluyen el buldócer DD100-CX y a la excavadora DX225-CX. Ambas máquinas ofrecen un nuevo diseño sin cabina y un lenguaje de diseño esencialmente lineal. Las demostraciones en directo de estos equipos de construcción tendrán lugar en la feria de Intermat. Entre las nuevas actualizaciones que se presentarán destacan: Otra de las áreas claves de la innovación que se mostrará es la que forma parte del Área de energías futuras del stand de Develon. Esta incluye la miniexcavadora DX20ZE, la primera excavadora eléctrica fabricada en serie por Develon. La excavadora de 2 toneladas combina un bajo nivel de ruido y cero emisiones con las optimizaciones de características y prestaciones que encontramos en la familia de miniexcavadoras de la serie DX-7 de última generación.

Junto a la DX20ZE, también se presentará el vehículo de concepto eléctrico 14W-EREV, la máquina más avanzada e innovadora de su categoría. Esta excavadora eléctrica de ruedas está diseñada con un sistema de transmisión regenerativo (eDrive), un sistema de giro avanzado (eSwing) y sistemas eWorking que garantizan la máxima eficiencia con una generación de cero emisiones.

El área de energías futuras la completa el DL250 (vehículo eléctrico de células de combustible), el cual ofrece un diseño de plataforma versátil e individual que permite equiparlo con un paquete de potencia de células de combustible que funciona con hidrógeno, pero que ofrece la posibilidad de convertirse en un BEV (vehículo eléctrico de batería) mediante un paquete de baterías.

Develon también presentará varias soluciones de reducción de emisiones basadas en tecnologías de ahorro de combustible y en el uso de biocombustibles como el Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) y el combustible creado a partir de la conversión de gas a líquidos (GTL).

Respecto a las novedades de la gama pesada, Develon presentará su dúmper articulado DA30-7 (ADT). El DA30-7 ADT cuenta con una carga máxima de 28 toneladas y un motor Scania diésel DC09 de 9 litros conforme con Fase V que desarrolla 276 kW (375 CV) de potencia. Otra de las novedades será la cargadora de ruedas DL420CVT-7 de Develon, que dispone de una transmisión variable continua (CVT) y que ofrece una capacidad máxima del cucharón de 4,5 m3. La DL420CVT-7 estará equipada con el sistema de seguridad de “cucharón transparente”, que también hará su debut en Intermat. El “cucharón transparente” es el primer sistema de seguridad de su tipo que ofrece una solución capaz de prevenir los peligros que suponen los puntos ciegos que se crean delante de los cucharones de las cargadoras de ruedas.

Otra de las novedades será la excavadora de orugas DX530LC-7K de 53 toneladas, que se expondrá por primera vez en la exposición estática del stand de Develon. La DX530LC-7K ofrece varias nuevas características y funciones opcionales que también están disponibles en los cinco modelos más pequeños de la gama con cargas operativas de entre 31,5 y 50 toneladas, es decir, las excavadoras de orugas DX300LC-7K, DX350LC-7K, DX380LC-7K, DX420LC-7K y DX490LC-7K.

HIDROMEK

Hidromek participará en Intermat con sus máquinas innovadoras, entre las que se encuentran las retroexcavadoras, excavadoras de ruedas y cadenas, cargadoras de ruedas y motoniveladoras, en la zona exterior 6C048.

La cuarta generación de retroexcavadoras cargadoras de Hidromek, la nueva Serie K4 ofrece un alto rendimiento y versatilidad con un uso fácil, seguro y una cabina cómoda en el campo y en la ciudad. La serie K4, diseñada para condiciones geográficas severas y condiciones de trabajo pesadas, aumenta la productividad con su estructura fuerte y eficiente sistema hidráulico que proporciona la máxima fuerza de arranque incluso a bajas revoluciones y tiene un alto flujo de aceite.

En la cabina de la serie K4, que se ajusta cómodamente a las posiciones de retroexcavadora y cargadora, la función Autotilt del asiento, patentada por Hidromek, permite que el volante se levante automáticamente mientras gira hacia atrás, y permite un fácil acceso a la posición de retroexcavadora.

En la división de excavadoras, Hidromek mostrará la excavadora de ruedas HMK 150 WR, y las excavadoras de orugas HMK 140 LC, HMK 145 LC SR, HMK 230 LC, HMK 310 NLC y HMK 390 LC HD (pluma de 2 piezas) de la serie H4.

Al ofrecer un alto rendimiento, las excavadoras de la serie H4 de Hidromek destacan por su velocidad de funcionamiento, durabilidad, potencia y eficiencia. Las excavadoras de la serie H4 se fabrican para ser rápidas, productivas y eficientes gracias al diseño desarrollado de su sistema hidráulico. Producen más trabajo con menos combustible; por lo tanto, son más rentables que nunca para sus usuarios.

En representación de la gama de equipos de giro reducido, Hidromek mostrará la HMK 150 WR, que ofrece la oportunidad de trabajar cómodamente en muchos campos gracias a su estructura de cola más corta en comparación con las máquinas de diseño estándar y a la ventaja del uso con diferentes implementos. La HMK 150 WR garantiza un trabajo cómodo en campos estrechos gracias a su radio de giro corto y ofrece un uso sencillo, comodidad para el operador y un entorno de trabajo seguro.

Por otro lado, se muestra por primera vez la HMK 390 LC HD con pluma de dos piezas, un equipo que produce más trabajo en menos tiempo, siendo un 17% más productiva, un 14% más eficiente y un 6% más rápida.

En representación de las cargadoras de ruedas, el fabricante turco expondrá la HMK 635 WL, que cumple plenamente las expectativas de sus usuarios con las características tales como alto rendimiento, versatilidad, comodidad del operador y seguridad. Se caracteriza porque produce más trabajo con menos combustible gracias a su potencia máxima, alta capacidad de elevación y fuerza de arranque, y ofrece una alta eficiencia en cada trabajo con la ventaja de cargar en poco tiempo.

Por último, también se exhibirá la motoniveladora HMK 600 MG, de 18 toneladas, que proporciona una alta tracción incluso con pares bajos y ofrece un bajo consumo de combustible gracias a su motor Mercedes (MTU). Permitiendo al operador tener una amplia visión de la hoja y de las ruedas delanteras, la HMK 600 MG garantiza un manejo seguro y sencillo al ser controlada tanto por el volante como por el joystick y el amplio ángulo de visión de la cabina hexagonal.

HITACHI

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV sorprenderá a los visitantes de Intermat 2024 con una impresionante exposición de sus últimos equipos. La exposición tendrá lugar del 24 al 27 de abril en París, y el tema de su stand de 928 m2 será "Asociarse para acelerar el cambio", destacando las leales relaciones de la marca con su red de distribuidores.

Se expondrán un total de 10 máquinas Hitachi, desde las más pequeñas (dos miniexcavadoras recientemente actualizadas, la ZX26U-6 y la ZX33U-6) hasta las más grandes (la excavadora para aplicaciones especiales ZX390TC-7 y la cargadora de ruedas ZW310-7). Sus soluciones de construcción sostenible también serán el centro de atención con dos nuevos modelos eléctricos, la ZX55-6EB y la ZE135-7EB, y varias máquinas Zaxis-7 de bajo consumo de combustible: las excavadoras de ruedas ZX95W-7 y ZX135W-7, y las excavadoras de cadenas ZX95USB-7 y ZX225USLC-7.

Los visitantes también podrán obtener más información sobre el programa Hitachi Construction Machinery Premium Rental. Este programa ofrece a los clientes acceso a los últimos equipos de alquiler a través de su distribuidor local, con una flota de más de 1.200 máquinas, desde miniexcavadoras hasta máquinas para minería, incluidos todos los modelos expuestos en Intermat.

Además, HCME promocionará en su stand diversas soluciones innovadoras, como el sistema de monitorización remota ConSite, diseñado para reducir los costes del ciclo de vida, y los sistemas de control de máquinas instalados de fábrica de Leica Geosystems (instalado en la ZX225USLC-7) y Trimble (instalado en la ZX135W-7). También destacará Zaxis Finance, una amplia gama de soluciones de financiación flexibles disponibles para excavadoras Zaxis y cargadoras de ruedas ZW nuevas y usadas.

"Estamos deseando compartir con nuestros clientes la última oferta de Hitachi Construction Machinery, a la vez que nos ponemos en contacto con nuestros colegas de toda Europa", afirma Takaharu Ikeda, presidente de HCME. "Tras algunos cambios en nuestra red de distribuidores el año pasado, Intermat es una oportunidad perfecta para apoyar a nuestros socios, y presentar juntos nuestros últimos productos y soluciones."

La feria de soluciones y tecnología para la construcción sostenible se celebra en Paris-Nord Villepinte y el stand de HCME es el número 6H039.

LIEBHERR

El fabricante alemán Liebherr estará presente en la feria parisina con importantes novedades en la división de movimiento de tierras, hormigón y elevación. En el sector de movimiento de tierras, se presentará la L 507E, la versión eléctrica de una cargadora mítica ideal para el uso en zonas donde el bajo nivel de ruido y de gases de escape es especialmente importante. La L 507 E está equipada con un sistema de batería de alto voltaje que Liebherr ha desarrollado especialmente para sus cargadoras sobre neumáticos. Este sistema garantiza una alta potencia y procesos de recarga eficientes.

La L 507 E tiene una autonomía de hasta ocho horas, dependiendo de las condiciones de servicio. El sistema modular de baterías de Liebherr permite, además, instalar en fábrica una segunda batería de iones de litio a petición del cliente, lo que amplía aún más la autonomía de la cargadora. Una carga completa dura entre una hora y media y tres horas, dependiendo del cargador de a bordo y de la potencia de la conexión.

La L 507 E se basa en la cargadora sobre neumáticos tradicional L 507 Stereo de Liebherr, lo que significa que la nueva cargadora sobre neumáticos eléctrica de batería también dispone de dirección estéreo. La articulación y el eje de dirección trasero combinan las ventajas de la articulación tradicional con las de la dirección a las cuatro ruedas. Como resultado, el radio de giro es mínimo y el ángulo de articulación se reduce en 30 grados, lo que aumenta la estabilidad de la cargadora sobre ruedas. Liebherr también ha instalado en la L 507 E el acreditado cojinete de giro articulado, que compensa las irregularidades del suelo y contribuye a la elevada estabilidad y resistencia al vuelco de la cargadora sobre ruedas.

Otro de los equipos que presentará Liebherr será la excavadora de cadenas R 972, que forma parte de la generación G 6.2 de excavadoras sobre orugas de 70-100 toneladas. Las R 966, R 970 SME, R 976 y R 980 SME han sido sustituidas por las R 972, R 978 SME, R 992 y R 998 SME respectivamente. El R 972 destaca por su productividad, confort de conducción y moderno diseño. El bajo consumo de combustible y las innovadoras funciones de asistencia de la R 972 la hacen ideal para las exigencias de los trabajos de movimiento de tierras y extracción.

En Intermat 2024, la excavadora R 972 G 6.2 expuesta tendrá un peso útil de unas 72 toneladas. Accionada por un motor Liebherr de 330 kW / 449 CV, la máquina estará equipada con un chasis LC-V de orugas de 2.730-3.390 mm con barra guía continua y tejas de 600 mm. La cabina de la R 972 se centra en el confort y la seguridad del operador, con un asiento del conductor Premium y rejillas de protección FOPS y FGPS. La excavadora de cadenas está equipada con el sistema Bucket Fill Assist y una cuchara retroexcavadora de 4,50 m3 de capacidad. La máquina está equipada con una pluma de una sola pieza de 7 m y un balancín de 2,60 m, especialmente para aplicaciones de extracción.

Otra de las novedades de Liebherr en Intermat será el TA 230 Litronic, un dúmper articulado de 28 toneladas de capacidad de carga. Bajo el capó, un motor de 6 cilindros, 12 litros y 265 kW / 360 CV hace su trabajo. A plena velocidad, la máquina alcanza velocidades máximas de hasta 57 km/h y 16 km/h marcha atrás. Como la máquina está expuesta principalmente a materiales abrasivos, por ejemplo, cuando se utiliza en una cantera de roca abrasiva, Liebherr ofrece equipos opcionales que minimizan el desgaste y aumentan la vida útil.

Los amortiguadores Liebherr en el eje delantero y los soportes viscoelásticos en la cabina del conductor absorben de forma óptima las vibraciones que se producen durante el uso intensivo en canteras, aumentando el confort de conducción. La cabina insonorizada reduce los niveles de ruido en la cabina a sólo 72 dB(A).

MB CRUSHER

El fabricante MB Crusher de cucharas trituradoras estará presente en Intermat en el pabellón 6, stand E 043, y en la zona exterior de demostraciones C 094.

La solución es optimizar las obras usando las máquinas operadoras ya presentes. Así que todo lo necesario es una excavadora, de cualquier peso, un operador, un equipo MB Crusher y una visita a las dos áreas de la empresa italiana en la feria Intermat 2024 en París, donde por primera vez se exhibirá al completo la gama de equipos MB Crusher dedicada a las máquinas compactas. Expuesta, pero también trabajando, igual que si fuera en la obra.

Cucharas machacadoras, cribadoras y seleccionadoras, fresadoras y pinzas: como los implementos de mayor tamaño, también la gama compacta de las unidades MB Crusher se expondrá; unos equipos que no alteran los hábitos de trabajo: los mejora. Y se ajusta al funcionamiento de las máquinas operadoras; de hecho, amplía las funciones y, por consiguiente, las oportunidades de trabajo para las empresas, como testimonian los clientes que las usan en sus obras.

Un ejemplo de ello es el residuo que se reutiliza en obra. Con una excavadora Mecalac 8MCR y una cuchara machacadora MB-C50, una empresa francesa de movimiento de tierras y construcción de piscinas reutiliza los residuos de demolición, que estaban destinados al vertedero, en sus obras, reduciendo los costes de eliminación, la contaminación y respetando, por lo tanto, la zona de viviendas en la que trabaja.

Otro ejemplo se encuentra en el suelo en Versalles, que debe ser preservado. El cliente instaló una cuchara cribadora MB Crusher S10 en una Mecalac de 10 t y ha sido así capaz de cribar el material de excavación para obtener sustrato (un recurso natural que debe ser preservado) para arreglar los macizos de flores y rehacer el césped en los jardines del Castillo de Versalles.

Por otro lado, una empresa especializada en el cuidado del paisaje eligió una pinza seleccionadora MB-G350 para instalar en su miniexcavadora Bobcat E27, con idea de mover con total seguridad ramas, troncos, zarzas y malezas.

Por último, la cuchara cribadora de rotor HDS212, instalada en una excavadora Doosan DX63, permite a una empresa de movimiento de tierras seleccionar y reciclar el mayor número posible de residuos de obra. Una vez reciclados, los materiales pueden ser reutilizados o revendidos. Una gestión de los residuos que reduce el impacto ambiental y hace ahorrar a la empresa en la compra de nuevos materiales.

Intermat 2024 es también y sobre todo sostenibilidad. Descarbonización es el tema en efecto de esta edición, en un periodo en el cual la emergencia ambiental se coloca en primer lugar entre los diversos agentes. Y los productos MB Crusher son sinónimos de sostenibilidad, porque permiten a los residuos convertirse en recursos, de ser reutilizados, reducen las emisiones porque evitan el constante ir y venir de los camiones, y lanzan un fuerte mensaje que valoriza el material inerte, la verdadera riqueza de cada producción. También para las propias empresas.

MONTABERT

Montabert, el fabricante francés de implementos de demolición y manipulación de sólidos y graneles, además de columnas de perforación y los perforadores hidráulicos, estará presente en Intermat con un importante stand donde se mostrará prácticamente toda la gama de fabricación.

En el sector de los martillos hidráulicos se expondrán por primera vez cinco modelos que complementan la línea pesada de Montabert. Se trata de la actualización de 5 modelos existentes, sustituyendo las versiones anteriores. Así, el XL2700 reemplaza al XL2600, el V47 sustituye al V45 y V46, el V57 sustituye al V55 y V56, y el V67 sustituye al V65.

Los nuevos modelos se han beneficiado de todos los avances técnicos desarrollados por Montabert a lo largo de los años, lo que ha permitido que estos martillos ofrezcan un rendimiento aún mayor que sus predecesores.

Fabricados en Francia, en la fábrica de Saint-Priest, cerca de Lyon, los nuevos martillos rompedores ya han empezado a funcionar: el XL2700 y el V4700 ya están disponibles (varias unidades del XL2700 están en funcionamiento en- TELT, el túnel que une Lyon y Turín) y los modelos V47, V57 y V67 estarán listos en primavera.

El apartado de perforación también contará con alguna novedad. Concretamente, Montabert presentará una nueva serie de columnas de perforación, unos accesorios hidráulicos que transforman una excavadora en una máquina de perforación de superficie.

Montabert, que cuenta con una amplia experiencia en este tipo de implementos, ha llevado estos productos a un nuevo nivel mediante la incorporación de nuevas tecnologías y la mejora de los productos existentes. Los tres modelos más grandes ya están disponibles y el CPA28-050 lo estará a partir de 2024.

Respecto a los perforadores hidráulicos, Montabert lanzará en Intermat el más compacto y robusto de su gama: el HC55. Este nuevo perforador es la quintaesencia de las tecnologías innovadoras: ¡se han presentado más de 4 patentes para este modelo! Uno de los principales e impactantes desarrollos en materia de productividad es el nuevo amortiguador hidráulico, capaz de ofrecer una gran capacidad de respuesta en función de las condiciones de la roca y de adaptar automáticamente el funcionamiento de la boca en función del macizo rocoso.

Diseñada para soportar las aplicaciones más duras y los entornos de trabajo más extremos, el HC55 se ha reforzado para resistir la corrosión y se ha equipado con un sellado mejorado mediante 5 juntas y un sistema de protección adicional, lo que prolonga aún más la vida útil de las piezas de desgaste.

El HC55 es compatible con los acoplamientos hembra R28 y R32, así como con los acoplamientos macho R32, R38 y T38.

ROTOTILT

Rototilt participará en la próxima edición de Intermat 2024 bajo el lema "Descarbonización". Allí expondrá la nueva serie de rotor basculante, así como otros productos del concepto Rototilt Control, también conocido como RC. ¿Puede mejorar la eficiencia energética cuando trabaja con su excavadora? En opinión de Rototilt, la respuesta es sí: utilizando un rotor basculante. Tanto por la manera en que cambia la forma de realizar los trabajos como por los ensayos hechos, que indican un importante ahorro de energía al emplear la última serie de rotores basculantes. "Los resultados son, como mínimo, impresionantes", afirma Sven-Roger Ekström, jefe de producto de Rototilt.

"Un rotor basculante facilita el trabajo con la excavadora gracias a la mayor flexibilidad de movimientos de las herramientas de trabajo. Permitiendo ajustar el ángulo y la rotación de los implementos, lo que a su vez facilita la realización de una obra reduciendo los movimientos. Esto permite ahorrar combustible, pero tiene aún más ventajas a largo plazo", afirma el jefe de producto Sven-Roger Ekström.

"Lo llamamos efecto rotor basculante", explica Ekström. "Siempre hemos sabido que hay una gran diferencia entre trabajar con y sin rotor basculante. No sólo se necesitan menos máquinas, sino que también se puede realizar la tarea con menos movimientos y cambios de posición. Esto ahorra combustible y tiempo, además de reducir el impacto sobre el territorio en el que se trabaja. Por lo tanto, tiene una serie de efectos medioambientales positivos.

Los rotores basculantes ofrecen múltiples ventajas en cuanto a productividad y medioambiente, pero ¿qué hace únicos a los rotores basculantes de Rototilt? Según Ekström, los nuevos rotores basculantes de la serie RC pueden aumentar aún más el impacto positivo gracias a su mayor rendimiento energético, como resultado del sistema hidráulico de presión compensada patentado por Rototilt.

"Hemos realizado pruebas comparando nuestra serie anterior con el nuevo sistema hidráulico de presión compensada de los modelos RC4-RC9. Los resultados son, como mínimo, impresionantes. Hemos conseguido mejorar la eficiencia de nuestro producto, lo que nos permite realizar la misma tarea con menos consumo de energía", explica Ekström.

El tiempo que se ahorra gracias al uso de un rotor basculante, unido a las mejoras energéticas de los modelos RC, puede suponer una enorme diferencia en la eficiencia y el consumo de energía de un proyecto. "Nuestras investigaciones, indican una reducción del consumo de combustible de entre 1 y 2 litros por hora, para una máquina de 20 toneladas, en relación con nuestra serie anterior de rotores basculantes. Sobre el terreno, el ahorro depende de varios factores: como el tipo de máquina y el trabajo a realizar. En términos de gasto de gasoil por año, esto puede suponer un ahorro de miles de euros", afirma Sven-Roger.

SANY

Una de las últimas empresas fabricante de maquinaria de obras públicas, construcción y minería en entrar en España ha sido el gigante chino Sany. Distribuido en España por Putzmeister Ibérica, otra compañía de Sany, comenzó su andadura hace unos meses y, desde entonces, se encuentra cerrando acuerdos de distribución con empresas regionales para cubrir toda la península Ibérica.

Sany se creó en el año 1989 en China, contando actualmente con más de 180 subsidiarias por todo el mundo, una gama de producto que supera los 400 modelos y más de 55.000 trabajadores. Está considerada actualmente el tercer mayor fabricante del mundo de maquinaria, el mayor fabricante en China y el mayor fabricante mundial de equipos para el procesamiento de hormigón. Anualmente, invierte entre el 5 y el 7% de su facturación en investigación y desarrollo.

Si por algo se caracteriza este fabricante es por sus líneas de fabricación totalmente automatizadas, que permiten alcanzar las 450.000 excavadoras, las 300 grúas pórtico y las 5.000 grúas portuarias al año. Los clientes trasladan el excelente confort de los equipos, su ergonomía y su fácil manejo.

Respecto a las excavadoras, Sany fabrica desde equipos minis hasta grandes excavadoras de demolición. Los equipos minis se caracterizan por un elevado nivel de tecnificación teniendo en cuenta el ratio calidad/precio, así como el máximo confort. En el apartado de las midis o excavadoras compactas, Sany dispone de equipo entre las 5,4 y 13,5 t donde se combina la fuerza de elevación con la maniobrabilidad. Las excavadoras convencionales conjugan la potencia, maniobrabilidad y precisión, resaltando también el mínimo consumo de energía para una máxima eficiencia. Las excavadoras de demolición cuentan con un diseño de brazo y balancín que les permite montar implementos de mucho peso para trabajar en altura, destacando también por ser equipos muy estables con una elevada productividad.

En definitiva, Sany estará presente en Intermat con una muestra muy interesante de sus equipos, aunque sus directivos no han querido desvelar las novedades ni los equipos que allí se expondrán en la reunión de la PreIntermat.

Información de Fueyo Editores